深圳起重機(jī)的防止超載保護(hù)裝置，也稱起重量限制器。其作用是當(dāng)起重機(jī)的吊載超出額定電流時(shí)，使起吊姿勢(shì)終止，進(jìn)而防止超載產(chǎn)生安全事故。超載限制器普遍用以橋式種類起重機(jī)和升降平臺(tái)上。一些伸縮臂種類起重機(jī)（比如塔吊起重機(jī)、門座起重機(jī)）將超載限制器與力矩限制器相互配合應(yīng)用。超載限制器分成腳踏式、電子式各種類型。
機(jī)械起重機(jī)根據(jù)桿杠、彈黃、凸輪軸等的功效推動(dòng)撞桿，當(dāng)超載時(shí)，撞桿與操縱起吊姿勢(shì)的電源開(kāi)關(guān)相功效，斷開(kāi)起吊組織的動(dòng)力裝置，操縱起吊組織中斷運(yùn)作。電子式起重機(jī)由感應(yīng)器、運(yùn)放電路、操縱電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和荷載標(biāo)示計(jì)等一部分構(gòu)成，將顯示信息、操縱和警報(bào)等作用集于一身。當(dāng)起重機(jī)吊載時(shí)，安裝預(yù)制構(gòu)件上的感應(yīng)器造成形變，把荷載凈重轉(zhuǎn)換為電子信號(hào)，歷經(jīng)計(jì)算變大，標(biāo)示出荷載的標(biāo)值。當(dāng)荷載超出額定值荷載時(shí)，斷開(kāi)起吊組織的動(dòng)力裝置，使起吊組織的起吊姿勢(shì)不可以完成。
臂架式起重機(jī)是以起重吊裝扭矩來(lái)定性分析荷載情況的。起重吊裝扭矩值是由起重量、力度的相乘決策，力度值是由起重機(jī)伸縮臂的肱骨長(zhǎng)和傾斜角余弦的相乘決策，那樣，起重機(jī)是不是超載，事實(shí)上遭受了起重量、肱骨長(zhǎng)和伸縮臂傾斜角等限定，另外也要考慮到工作工作狀況等好幾個(gè)主要參數(shù)也是有牽制功效，操縱起來(lái)非常復(fù)雜。現(xiàn)階段普遍選用的微型機(jī)操縱的力矩限制器能夠綜合性多種多樣狀況，較切實(shí)解決了這個(gè)問(wèn)題。力矩限制器由荷載探測(cè)器、肱骨長(zhǎng)探測(cè)器、視角探測(cè)器、工作狀況選擇符和微型機(jī)組成。當(dāng)起重機(jī)進(jìn)到運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，將具體運(yùn)行狀態(tài)各主要參數(shù)的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)信號(hào)鍵入電子計(jì)算機(jī)，歷經(jīng)計(jì)算、變大、解決后，與事前存進(jìn)的額定值起重吊裝扭矩值較為，并另外在顯示屏上把相對(duì)的具體標(biāo)值顯示信息出去。當(dāng)具體值做到額定電流的百分之90時(shí)，它會(huì)傳出預(yù)警顏色，當(dāng)具體值超出額定值荷載時(shí)則會(huì)傳出報(bào)警數(shù)據(jù)信號(hào)，另外起重機(jī)終止向風(fēng)險(xiǎn)的方位（起吊、伸臂、降臂、旋轉(zhuǎn)）再次姿勢(shì)。
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